被新势力们在发布会上反复对比的宝马X3，在今年6月于海外先行亮相了其换代车型。
当时AutoLab也为大家在第一时间进行了报道，在评论区中不少网友也对其国产车型有着不少期待。【全新宝马X3亮相，看到了新5系的影子】
如今，快两个月过去，宝马中国也终于放出了下一代宝马X3长轴版车型的预告。
根据宝马官方的说法，全新长轴版X3的轴距将在海外标轴版本的基础上加长110mm，达到2975mm，与现款X5的标轴版本相当。
不知道那些买了进口X5的车主会不会感觉到背后一凉。
值得一提的是，现款X3是BBA同级车型当中唯一原汁原味引进、没有加长轴距的车型。
而在换代后，全新的X3将会与竞品奥迪Q5L和北京奔驰GLC一样进行加长轴距处理。
很显然，加长后的X3解决了空间的问题，让两大竞品直呼：是不是玩不起！
但肯定也会失去那些看重操控喜欢标轴车型的用户。
从外观上来看，全新X3的国产长轴版车型采用了与海外版相同的外观设计，主要差异在于国产版本在加长后，后门更大、车身侧面的线条更修长了。
两个月前海外版车型刚亮相时，对于新的设计，有不少网友觉得新款车型的前脸更具气势，但也有调侃称宝马继大鼻孔之后，又开始玩鼻毛了。
不知道快两个月过去，时间能让大家接受新款外形了吗？
除了外观，宝马中国还放出了全新X3长轴版的内饰。
简单来看，国产版本的内饰设计相比海外版本并没有什么特别大的区别。
都是12.3英寸仪表盘和14.9英寸触摸屏组成的iDrive 9系统，还用上了类似全新5系的水晶氛围灯，视觉观感上确实比现款车型更高级。
但是我们猜测，国产车型上这套iDrive 9系统应该会针对中国市场作出一定的本土化改进。
毕竟现在要想在中国把车卖好，不会点“科技与狠活”肯定是不行的。
而在后排部分，长轴版的X3似乎除了空间更大之外，座椅坐垫似乎也变得更长，填充物更厚实了。
从官图来看，这样的空间表现坐在后排翘个二郎腿也不是不可以。
然而遗憾的是，有传言称国内版本的全新X3在动力部分预计还会继续沿用现款车型的动力总成。
提供高、低功率的2.0T B48发动机可供选择，其中低功率版本为190马力，310牛·米；高功率版本为258马力、400牛·米。
而海外版本的全新X3在此基础上还额外装备了一套48V轻混系统，除了性能的提升外，也能省点油。毕竟这年头，该省省，该花花，谁也不想在油钱上当冤大头。
全新宝马X3的实车最快应该会在本月末的成都车展上进行亮相，届时我们也会在第一时间为大家进行报道。
那么大家对全新宝马X3还有什么期待呢？